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老奇人.110777 10代新思域改装,这玩法很详细(附清单)

老奇人.110777 10代新思域改装,这玩法很详细(附清单)

老奇人.110777

初代思域诞生于上世纪70年代的石油危机之际,以省油和大空间敲开了全球各地买家的欢迎,仅在1975年的销量就达到了100000台。

不过本田却不甘让这台车只扮演家用车的角色,从第三代思域开始,日本本土市场便推出了Si版本车型,能以引擎做出130ps的最大马力,继而,又在四代思域的基础上衍生出了SiR版(对,它搭载的引擎就是那台大名鼎鼎的B16A),随后便在性能这条路上一发不可收拾。自8代思域(FA1)国产开始,国人总算有机会摸到这台浑身都是故事的家用车了,只不过,国产的思域清一色搭载了R18A1,与性能不沾边;纵使到了9代车型,本田也只不过将美国地区改款换代之后卖剩的Si零件搞到了国内,造了420台车却发现苦苦卖了8个月才卖完之后,原先预计生产6800台的Si车型便没了下文…于是,有人放言,本田再也不敢在国内打性能牌了,转眼却发现,改用了L15B8涡轮引擎的10代思域,不止原厂就快得惊人,甚至还拥有不输前辈们的改装潜力!在看了掷10万大洋打造的GK5之后,本期我们又找到了光头佬,看看这位国内改装界的殿堂级人物对10代新思域有着怎么样的见解。或许是原厂的新思域已经足够漂亮,第一眼看去,我竟没在这台被哑光膜覆盖着的新思域上看出太多端倪,仅从前唇、中网、引擎盖的细节上,以及藏在保险杠后方的加大水箱上领会到些许杀意。

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